基础设施行业正面临多重变化：气候变化和“双碳”目标，对电网、发电体系以及基础设施设计、施工和运维提出更高要求；预算环境趋紧，使投资回报和运营效率更加重要；大量既有基础设施进入运营维护周期，如何利用AI、数字孪生等技术管理资产全生命周期，成为行业发展的关键议题。


　　面对这些变化，李汉麟强调，未来基础设施创新需要建立在可信、互连的数据基础之上。通过连接GIS、BIM、工程模型、施工进度、传感器和企业数据，企业才能打破数据割裂，构建面向数字化和智能化的单一可信数据来源。


　　围绕人工智能，李汉麟提出，AI将从自动化工作流、加速设计、复用行业知识等方面改变基础设施全生命周期。在基础设施领域，精准性不能妥协。Bentley倡导的可信AI，必须是一个“人在其中”的协作过程，并建立在透明、可审计、受保护的数据来源之上。用户数据始终属于用户，未经用户同意，不会用于模型训练。


　　面向中国市场，李汉麟提出在中国，为中国的AI战略的核心方向。Bentley将结合全球能力与中国本地需求，与本地大模型提供商、智能体平台、行业合作伙伴和重点用户共同推进本地化AI产品开发。


　　从连接数据到AI驱动工程工作流


　　在技术主题演讲中，Bentley 软件全球高级副总裁、Open系列产品负责人 François Valois 从产品与技术角度，阐释了基础设施工程软件正在发生的深层变化。


　　他以一个面向未来的问题开场：今天中国正在规划和建设的许多基础设施资产，在未来50年、75年，甚至100年后仍将服务社会；那么，今天创建的数据，到了未来扩建、维护、现代化改造或提升韧性时，是否仍然可用、可信、可复用？如果数据不能互联、不能信任、不能复用，AI也难以真正帮助工程师做出更快、更科学的决策。


　　François表示，基础设施行业已经从以传统文件、模型、图纸和交付物为中心，进入到以连接数据为核心的新阶段。文件仍然重要，但真正的价值已经不只存在于文件本身，而在于数据如何被连接、查询、复用，如何支撑决策，并成为AI应用的基础。


　　开放也是François演讲中的关键词。基础设施资产生命周期漫长，今天创建的数据必须在未来很长时间内保持可访问、可使用和可扩展。通过开放标准、开放API和开发者生态，工程数据才能被提取、连接、扩展，并应用到新的工作流中。在这一基础上，数字孪生成为开放与连接战略落地的重要载体。


　　AI生态启航，iPID走向真实工程现场


　　在“AI生态启航：共创基础设施智能化新生态”环节，Bentley进一步发布并阐释了中国AI生态战略。李旭东表示，在大语言模型快速发展的AI时代，要让人工智能真正进入工业与基础设施行业，并在用户现场产生价值，绝不是一家企业、一类企业能够单独完成的事情，而是需要算法、算力、行业知识和专业软件等多方能力共同作用。


　　围绕Bentley中国AI战略，李旭东提出了清晰的行动方向：开发AI驱动的Bentley基础设施软件，在Bentley标准工作流程中嵌入与大模型无关、开箱即用的智能体，并结合软件功能增强，提升工程效率和用户体验。Bentley将为产品和数据提供安全、可管理的AI访问方式，将AI助手嵌入高价值工程工作流程，基于技术和合规条件支持中国本土AI模型，与国内技术伙伴及战略用户共创垂直领域AI解决方案。


　　随后，Bentley 软件产品开发高级经理李庆瑜介绍了公司与创新奇智联合研发的基于多模态工业大模型的AI产品iPID的最新进展。


　　宝钢工程技术集团有限公司工程技术事业部副总经理何涛博士随后从用户视角分享了iPID应用实践。何涛表示，宝钢工程推进智能P&ID设计，首先是为了提升设计效率和设计质量，更重要的是支撑数据协同和数字孪生。宝钢工程希望将传统静态P&ID图转换为智能的P&ID图，实现工艺数据与三维模型的贯通，为数字孪生工厂建设奠定基础。通过引入 Bentley iPID，宝钢工程逐步建立起从历史图纸识别、智能P&ID生成到三维模型驱动的数字化流程，为工艺设计数字化转型提供了有力支撑。


　　在这一环节最后，Bentley与生态伙伴代表共同启动AI生态伙伴计划。创新奇智科技集团股份有限公司CTO李凡博士介绍了与Bentley围绕iPID和智能审图展开的联合研发与商业化落地进展。阿依艾工程软件（大连）有限公司董事长孙克明博士从专业工程软件角度提出“感知智能体”思路，强调AI需要理解工程对象、专业环境和规范边界。非与智能创始人、CEO柳钢则围绕企业智能体平台，探讨企业如何在先进智能、数据安全和成本之间取得平衡。